空箱堆高機(jī) (四高)
為空箱搬運(yùn)操作提供性最佳性價(jià)比
　　當(dāng)只需要堆垛4個(gè)空箱時(shí)，更輕巧、緊湊的海斯特H10-12XM-12EC 空箱堆高機(jī)能夠幫助減少成本，尤其是在低密度的集裝箱堆場。
　　基于H13-16XM-6叉車，這個(gè)系列的叉車已經(jīng)提高了可靠性和強(qiáng)度來應(yīng)付嚴(yán)苛、繁重的工況。
　　海斯特4個(gè)高空箱堆高機(jī)亮點(diǎn)：
　　當(dāng)在最高位置搬運(yùn)空集裝箱時(shí)，強(qiáng)壯的車體和寬驅(qū)動(dòng)軸保障堅(jiān)如磐石的穩(wěn)定性和長期的耐久度。配備重載VISTA 門架，有吊裝標(biāo)準(zhǔn)ISO集裝箱的吊裝屬具可以再20"到40"尺尺寸間調(diào)節(jié)，并且一個(gè)吊裝屬具配備了可移動(dòng)垂直鎖扣，可以搬運(yùn)更寬的集裝箱體。
　　除了搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)ISO海運(yùn)集裝箱外，海斯特可以用同樣的屬具通過客戶定制系統(tǒng)來搬運(yùn)住宿式集裝箱。
　　更大幅度的提升速度，特別是4種性能模式在滿載情況在6690mm/9910mm高度間，平均提供了無與倫比的0.41m/s提升速度。
　　服從第四階段/歐三B，低排放并且和上一代的產(chǎn)品相比節(jié)省20%燃油消耗。
　　第四階段/歐三B版本配置了康明斯QSB4.5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　除了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以外，海斯特也引進(jìn)了新的性能更優(yōu)化改進(jìn)，例如：即時(shí)冷卻，負(fù)載液壓感應(yīng)，轉(zhuǎn)速管理和交變發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在大部分的工況下，幫助進(jìn)一步減少燃油消耗。
　　ECO-eLo 燃油效率模式能用雨降低發(fā)動(dòng)機(jī)更大轉(zhuǎn)速，甚至優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率。
　　第三階段/歐三A 選項(xiàng)能夠應(yīng)用于歐洲及北美以外的非管制地區(qū)使用，并配置康明斯QSB6.7 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，只要在2500RPM轉(zhuǎn)速下，就能產(chǎn)生最大116KW輸出功率。
　　帶3速自動(dòng)變檔變速箱的高性能動(dòng)力鏈已經(jīng)內(nèi)置于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，并且變速箱的保護(hù)保障更大程度的可靠性和低的擁有成本。
　　負(fù)載液壓感應(yīng)幫助節(jié)省燃油，減少噪音并降低操作溫度。負(fù)載液壓按需感應(yīng)非常靈敏，這就意味著液壓泵是通過系統(tǒng)更具實(shí)際的需要來供油，在任何時(shí)候都能滿足工況的需要 。
　　油浸濕碟式剎車配置油冷系統(tǒng)，使得更為耐用，事實(shí)上是免維護(hù)。

堅(jiān)固耐用，高度智能化
創(chuàng)新功能設(shè)計(jì)，降低成本，提高工作效率
　　當(dāng)今的物料搬運(yùn)市場，用戶要求叉車制造商不僅提高產(chǎn)品的可靠性和耐用性，還必須持續(xù)創(chuàng)新，以滿足不斷變化的市場需求。
　　海斯特公司的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)不斷推陳出新，為用戶提高作業(yè)效率。海斯特的目標(biāo)是通過降低運(yùn)營成本，提高可靠性、可維護(hù)性和改善人機(jī)工程學(xué)，為用戶提高工作效率，增加利潤空間。海斯特以用戶需求為目標(biāo)，以創(chuàng)新設(shè)計(jì)為己任。
運(yùn)行成本
交流電機(jī)技術(shù)
　　海斯特交流牽引電機(jī)和泵電機(jī)比傳統(tǒng)的直流電動(dòng)機(jī)簡單，具有優(yōu)化的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速性能、可靠性和熱力性能。優(yōu)點(diǎn)如下：
　　與相同出力的直流電機(jī)相比，整體溫度有所下降。
　　不需要保養(yǎng)電刷、電刷固定裝置和電機(jī)整流器。
　　不產(chǎn)生電弧、火花，無需維護(hù)。
　　在正常工作環(huán)境中，總定期保養(yǎng)間隔可以延長時(shí)長。
LED 優(yōu)勢
　　燈具經(jīng)久耐用。不會(huì)發(fā)生玻璃破碎、燈絲斷裂等問題，這些燈的使用壽命遠(yuǎn)超過白熾燈。發(fā)光效率高，照度與白熾燈相當(dāng)，但耗電量比白熾燈減少四到五倍。
碰撞顯示器
　　碰撞顯示器在改進(jìn)驅(qū)動(dòng)器功能的基礎(chǔ)上，可以有效地減少對(duì)叉車、廠房和搬運(yùn)產(chǎn)品造成的損壞。碰撞顯示器連續(xù)檢測叉車的移動(dòng)情況，判斷在移動(dòng)中是否在碰撞力的作用下發(fā)生急劇變化。為用戶減少因叉車操作不當(dāng)而用在維修或產(chǎn)品損壞上的支出。
可靠性和可維護(hù)性
Vista 門架
　　海斯特 Vista 門架有一個(gè)嵌套式開槽設(shè)計(jì)，寬型負(fù)荷直滾輪沿 3 個(gè)角度傾斜，采用實(shí)心鑄鋼橫梁，視野非常開闊。在定期維護(hù)中，通過黃銅側(cè)面推力插塞就能輕松地調(diào)整門架，而不必拆除或拆卸門架。 Vista 門架是海斯特用心設(shè)計(jì)，精心打造的一款門架。
液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
　　轉(zhuǎn)向橋是叉車的主要部件。由于海斯特的轉(zhuǎn)向橋非常耐用，可靠性高，幾乎無需維護(hù)，多年來一直作為業(yè)內(nèi)標(biāo)桿。
操作員換班檢查表
　　可以按照操作員換班檢查表向操作員提問，確認(rèn)進(jìn)行過車輛檢查后再開始工作。此外，還可以設(shè)置車輛系統(tǒng)防止正在檢查時(shí)或討論注意事項(xiàng)時(shí)叉車意外點(diǎn)火。
人體工程學(xué)及工作效率
MONOTROL 踏板
　　Monotrol 1海斯特獨(dú)家推出的 MONOTROL 踏板，可以在一個(gè)踏板上實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退的加速和方向控制。這種創(chuàng)新的踏板設(shè)計(jì)，解放了操作者的雙手，不需要轉(zhuǎn)向和操作液壓桿，有利于提高作業(yè)效率。
載荷重量顯示器
　　載荷重量顯示器通過檢測起升回路中的液壓，確定正在被提升的載荷重量。該顯示器的貨叉載荷指示簡單易讀，方便待裝運(yùn)的載荷安排或?qū)b箱內(nèi)容量的估算（適用于只需要近似準(zhǔn)確度的情況）。
TouchPoint 迷你撥桿
　　J1_6XN Control只需要用指尖輕撥就能操作所有液壓功能，提高工作效率和舒適度。三功能和四功能氣門采用夾緊和非夾緊操作設(shè)計(jì)。對(duì)屬具進(jìn)行有限控制時(shí)，可以通過儀表盤將輔助功能流程調(diào)整至更佳高度。
回正轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
　　轉(zhuǎn)彎后可以使車輪再次自動(dòng)回正，朝向正前方，是一個(gè)全電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以顯著提高作業(yè)效率，尤其在海斯特揀選叉車上更具優(yōu)勢。